Très bonne pour travailler dans des endroits faibles et moyens. De série avec M-Tronic, donc toujours une performance optimale du moteur, démarrage facile grâce à une position de démarrage et une fonction de bouton d’arrêt. Système de filtre à air longue durée avec filtre HD2 pour de longs intervalles de nettoyage, écrous anti-perte sur le couvercle du pignon.
STIHL M-Tronic (M)
STIHL M-Tronic est synonyme de démarrage facile en quelques courses de démarrage et sans commutation. Le système de gestion du moteur entièrement électronique avec fonction de mémoire contrôle l’allumage et le dosage du carburant. Grâce à la détection du démarrage à froid/à chaud, M-Tronic garantit toujours des performances optimales du moteur, une vitesse de pointe constante et un très bon comportement à l’accélération.
Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur STIHL 2-MIX est à la fois puissant et économique. La séparation des gaz d’échappement et des gaz frais minimise les pertes par balayage, ce qui augmente la puissance tout en réduisant la consommation.
Filtre HD2
Le filtre HD2 en polyéthylène possède jusqu’à 70% de pores plus fins que les filtres en non-tissé et en polyamide et filtre ainsi les poussières les plus fines. Il est également oléofuge et hydrofuge et donc très facile à nettoyer. La cartouche filtrante équipée de PET peut être remplacée sans outils.
Valve de décompression
La soupape de décompression permet à une partie du mélange comprimé de s’échapper de la bouteille lors du démarrage. Cela permet de réduire considérablement la force de traction nécessaire sur la corde de démarrage. L’opérateur est soulagé et tout le système de démarrage de l’outil électrique est protégé.
STIHL ElastoStart
En raison de la pression de compression, des pics de force saccadés se produisent au démarrage des moteurs à combustion, ce qui sollicite les muscles et les articulations. Un élément d’amortissement dans la poignée spéciale du démarreur ElastoStart absorbe et libère alternativement la force en fonction du cours de la compression. Il en résulte un processus de démarrage en douceur sans pics de force saccadés.
Tension latérale de la chaîne
Le boulon de tension est actionné latéralement à travers le couvercle du pignon. Cela permet d’éviter le contact de la main avec la chaîne de la scie et les pointes de la butée de la griffe.
Pompe à huile à débit réglable
Permet une livraison précise du débit de pétrole en fonction de la demande. Une réduction du taux de livraison de carburant jusqu’à 50% est possible en position E. Pour les coupes très longues ou le bois très sec, un volume d’huile supplémentaire peut être réglé par l’utilisateur.
Bouchons de réservoir sans outils
Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs des outils électriques qui en sont équipés peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans outils.
Système de filtre à air à long terme avec pré-séparation
Le système innovant de filtre à air à long terme assure une durée de vie beaucoup plus longue du filtre. En effet, il élimine les grosses particules de saleté par une pré-séparation, ce qui soulage le filtre proprement dit. Vous pouvez faire fonctionner votre scie deux fois plus longtemps que ses prédécesseurs sans avoir à nettoyer le filtre.
Levier combiné avec fonction de bouton d’arrêt
Grâce à STIHL M-Tronic, les tronçonneuses n’ont besoin que d’une seule position de démarrage sur le levier combiné pour le démarrage à froid. Vous pouvez immédiatement mettre les gaz à fond. Après l’arrêt, le levier de commande revient automatiquement en position de fonctionnement grâce à la fonction de bouton d’arrêt. La machine à chaud peut ainsi être redémarrée directement.
Compensateur
Le compensateur STIHL, un système de contrôle dans le carburateur, assure que la performance du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant restent presque constantes sur une longue période malgré la contamination croissante du filtre à air. Le filtre à air ne doit être nettoyé que lorsque ses performances diminuent sensiblement. Cela signifie que même de très longs intervalles de travail sont possibles sans entretien.
Contre-écrous
Lors du changement de l’ensemble de coupe, les écrous du couvercle du pignon ne peuvent plus être perdus.
Système électronique
Le système STIHL Ematic se compose du guide-chaîne STIHL Ematic ou Ematic S, de la chaîne de scie STIHL Oilomatic et de la pompe à huile à débit réglable ou réduit. La conception spéciale du guide-chaîne et de la chaîne garantit que chaque goutte d’huile de chaîne arrive là où elle est nécessaire pour la lubrification. Le système STIHL Ematic réduit la consommation d’huile de chaîne jusqu’à 50 %, selon l’outil de coupe et le type de bois, par rapport aux barres conventionnelles sans le STIHL Ematic.
Technologie à quatre canaux STIHL
Quatre canaux de débordement font tourbillonner le mélange air-carburant avant l’allumage. Cela garantit une combustion optimale du carburant et augmente considérablement l’efficacité du moteur. Résultat: une consommation réduite et un couple élevé sur une large plage de vitesse.
Préchauffage du carburateur
Les scies STIHL avec préchauffage du carburateur sont également fiables pendant la saison froide en hiver, l’air d’admission préchauffé circule autour du carburateur. Cela permet d’éviter le givrage. Une simple poignée suffit pour passer du fonctionnement d’été au fonctionnement d’hiver.